气动调节阀运行注意事项 气动调节阀在安装投运中应注意的几点问题： 气动调节阀运行注意事项

1、之前介绍JIS日标不锈钢截止阀标准，现在介绍气动调节阀是工业生产中非常常用和特别重要的控制设备，它工作正常与否直接关系到整个装置的生产正常与否。目前，随着调节阀技术的日新月异，调节阀的生产厂家及形式非常繁多，功能也各有不同，以下着重介绍各种型式的调节阀在安装及投运前应注意的共性问题。气动调节阀是石油化工企业广泛使用的仪表之一。它准确正常地工作对保证工艺装置的正常运行和安全生产有着重要的意义。因此加强气动调节阀的维修是必要的。

1、气动调节阀运行注意事项检修时的重点检查部位

1）检查阀体内壁：在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况；

2）检查阀座：因工作时介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛；

3）检查阀芯：阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重。损坏严重的阀芯应予更换；检查密封填料：检查盘根石棉绳是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，应注意检查是否老化和其配合面是否损坏；

检查执行机构中的橡胶薄膜是否老化，是否有龟裂现象。

2、气动调节阀的日常维护

上海申弘阀门有限公司主营阀门有：截止阀,电动截止阀当调节阀采用石墨-石棉为填料时，大约三个月应在填料上添加一次润滑油，以保证调节阀灵活好用。如发现填料压帽压得很低，则应补充填料，如发现聚四氟乙燥填料硬化， 则应及时更换；应在巡回检查中注意调节阀的运行情况，检查阀位指示器和调节器输出是否吻合；对有定位器的调节阀要经常检查气源，发现问题及时处理；应经常保持调节阀的卫生以及各部件完整好用。

3、常见故障及产生的原因

（一）调节阀不动作。故障现象及原因如下：

1）无信号、无气源。①气源未开，②由于气源含水在冬季结冰，导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵，③压缩机故障；④气源总管泄漏。

2）有气源，无信号。①调节器故障，②信号管泄漏；③定位器波纹管漏气；④调节网膜片损坏。

3）定位器无气源。①过滤器堵塞；②减压阀故障I③管道泄漏或堵塞。

4）定位器有气源，无输出。定位器的节流孔堵塞。

5）有信号、无动作。主要原因有：阀芯脱落；阀芯与社会或与阀座卡死；阀杆弯曲或折断；阀座阀芯冻结或焦块污物；执行机构弹簧因长期不用而锈死。

（二）调节阀的动作不稳定。故障现象和原因如下：

1）气源压力不稳定：压缩机容量太小；减压阀故障。

2）信号压力不稳定：控制系统的时间常数（T＝RC）不适当；调节器输出不稳定。

3）气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定：定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡；定位器中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀；输出管、线漏气；执行机构刚性太小；阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象。

（三）调节阀振动。故障现象和原因如下：

1）调节阀在任何开度下都振动：支撑不稳；附近有振动源；阀芯与衬套磨损严重。

2）调节阀在接近全闭位置时振动：调节阀选大了，常在小开度下使用；单座阀介质流向与关闭方向相反。

（四）调节阀的动作迟钝。迟钝的现象及原因如下：

1）阀杆仅在单方向动作时迟钝：气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏；执行机构中“O”型密封泄漏。

2）阀杆在往复动作时均有迟钝现象：阀体内有粘物堵塞；聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥；填料加得太紧，摩擦阻力增大；由于阀杆不直导致摩擦阻力大；没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。

（五）调节阀的泄漏量增大。泄漏的原因如下：

1）阀全关时泄漏量大：阀芯被磨损，内漏严重；阀未调好关不严。

2）阀达不到全闭位置：介质压差太大，执行机构刚性小，阀关不严；阀内有异物；衬套烧结。

（六）流量可调范围变小。主要原因是阀芯被腐蚀变小，从而使可调的小流量变大。 了解了气动调节阀的故障现象及原因，就可以对症采取措施予以解决。

2、调节阀安装前的进货检验调节阀的进货检验是一个非常重要的环节，以确认调节阀到货情况是否满足设计要求。调节阀的每项技术要求均应达到设计要求，但在进货检验时应着重检查如下几项内：

2.1阀体/阀内件规格此项内容主要包括：阀型号、阀型式、公称通径、阀座尺寸、阀芯形式、流量特性、泄漏等级、阀体材质、阀芯材质、阀座材质、CV值、法兰标准等级尺寸及密封面形式等，只要发现其中有一样内容与设计不符均应征得设计的确定和认可。

2.2执行机构部分此项内容主要应检查执行机构型号、型式、作用形式、弹簧范围、供气压力等。

2.3定位器部分此项内容主要检查定位器的输入信号、气源压力、电气和气源接口尺寸和防爆等级，其中防爆等级不得低于设计等级要求。

2.4附件根据调节阀的设计技术要求仔细清理各项附件，如过滤减压阀、阀位开关、电磁阀、手轮机构、工具。以上各项内容的检验可以通过清理、计量器具、查看铭牌以及的检测手段（如法兰及螺栓材质可通过光谱分析来鉴别）等方法来实现。

3、调节阀水压试验阀体的水压试验包括阀体的耐压试验和阀芯全关时的泄漏试验。通常情况下，当设计压力超过10MPa的调节阀，阀体必须进行耐压试验以检验阀体本身和上阀盖的耐压情况。

3.1调节阀耐压试验时应注意的问题（1）调节阀阀体耐压试验采用手动试压泵进行水压试验，严禁采用电动试压泵。（2）试验介质为洁净的水。（3）试验压力为设计压力的1.25倍。（4）压力试验用的压力表应校验合格，其度不应低于1.5级，刻度上限值宜为试验压力的1.5～2倍。（5）气开阀在进行阀的耐压试验时阀芯打开至少20%的开度，这一点务必紧记，以防止阀芯单侧受压过高而损坏。通常情况下调节阀阀芯是允许一定的泄漏量的，根据调节阀泄漏等级的差别，一般只要求对高差压的调节阀（V、VI级泄漏）进行泄漏试验。

3.2泄漏试验时应注意的问题（1）调节阀阀体耐压试验采用手动试压泵进行水压试验，严禁采用电动试压泵（VI级泄漏的阀采用气压试验）。（2）试验介质为洁净的水（VI级泄漏的阀采用洁净的空气）。（3）泄漏等级试验压力为阀工作时设计的大差压（查看设计参数）。（4）压力试验用的压力表应校验合格，其度不应低于1.5级，刻度上限值为试验压力的1.5～2倍。

4、调节阀的单体调校新安装的气动调节阀安装之前均应进行单体调校。调校应达到的性能指标：基本误差：±1.5%回程误差：1.5%不灵敏区：0.6%如今，凋节阀及电气阀门定位器的生产厂家非常多，功能各异，电气阀门定位器趋向于智能化，具体调校方法有所不同，这里就不再赘述。

5、调节阀的安装调节阀的安装是重点应注意的问题，安装质量的好坏直接关系到调节阀的投运及性能。

安装过程中应注意以下问题：

（1）调节阀在安装之前，必须仔细地清除阀门在储存期间所累积的灰尘，在安装过程中也要保持清洁。因为灰尘杂质会使阀座和内件损坏。为了保护清洁，通常可在当天未焊的开口法兰端部装上盖板。

（2）调节阀安装时，阀体上的箭头应与介质流向一致。

（3）调节阀是精密构件，如果它们受到管道变形的应力，将破坏正常的工作。因此，法兰与管道安装应垂直并且位置准确以避免管道的变形。井且，管道要适当支撑，以防止它在阀门重量作用下发生弯曲变形。

（4）调节阀在与管道焊接时必须特别小心。若调节阀与管道焊接时注意不够，未能消除应力，则会产生变形。焊接时，必须严格避免焊渣飞溅入阀门内，焊渣的存在有损阀门的性能，如果飞溅直接溅在阀芯上，轻则直接影响调节阀的动作，重则损坏阀芯和阀座。

（5）管道在试压和吹除时，调节阀应拆下，用相应的直管段相连以防止焊渣、铁削等杂物卡在阀芯与阀座之间。拆下的调节阀开口法兰端部应用塑料布包扎牢固。

6、调节阀的联动试验调节阀在安装好后装置开车之前必须进行联动试验。联动试验应重点注意如下几点：

（1）调节阀联动试验前工艺管道必须经过严格的吹扫并合格，吹扫未合格的管道严禁安装调节阀，因为管道内的残留物如焊渣、灰尘等硬质杂物会损坏阀芯与阀座密封面。

（2）蝶阀在联动前应检查阀的两端不应带试压或封堵盲板。

（3）带手轮机构的调节阀，手轮机构应处于“释放"位置。检查减压阀供气压力是否达到各调节阀的供气要求。

7、在工业自动化仪表的安装过程中，调节阀的安装和投运复杂、有难度又容易出问题。在整个过程中，仪表专业与管道专业应相互协调、互相支持、紧密配合，出现问题及时反映及时解决，严格按要求进行、按规程操作，只有这样才能顺利保证调节阀的安装质量和投运质量以保证整个安装项目的顺利进行和整个工业装置的顺利投产。与本文相关的产品有不锈钢波纹管密封安全阀