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2205双相不锈钢截止阀在甘肃蓝科石化应用
点击次数:687      更新时间:2022-06-01

2205双相不锈钢截止阀在甘肃蓝科石化应用

2205双相不锈钢截止阀、2507双相不锈钢截止阀较高的铬及钼含量使其对有机如甲酸、乙酸等具有较强的抗整体腐蚀的能力,双相钢截止阀对无机酸,尤其是那些包含氯化物的无机酸也具有较强的抗腐蚀能力。双相钢截止阀可以用于稀释的盐酸环境里,具有较强的抗斑损及抗裂隙腐蚀的能力。有良好的耐氯化物应力腐蚀性能。一般18-8型奥氏体不锈钢在60°C以上中性氯化物溶液中容生应力腐蚀断裂,在微量氯化物及硫化氢工业介质中用这类不锈钢制造的热交换器、蒸发器等设备都存在着产生应力腐蚀断裂的倾向,而双相不锈钢却有良好的抵抗能力。

甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司(简称:蓝科高新)是中国装备制造业颇有影响和业绩骄人的公司之一,是中国石油与化工装备的,中国海洋与沙漠石油装备的**;其前身兰州石油机械研究所是全国石油钻采机械和炼油化工设备的行业技术归口所,成立于1960年5月,蓝科高新是以甘肃蓝科石化设备有限责任公司为平台,由兰州石油机械研究所整体改制并引进战略投资者,依照《公司法》创立的股份有限公司。

序号

品  名

型 号   及 规 格

单位

数量

单 价

(元)

金 额

(元)

阀体材质

及其它

1

手动截止阀

手动截止阀J41H  PN64    DN40    

介质:废酸浓缩液:硫酸28%,

盐酸1%,铝离子8%。

介质温度:温度5~40℃

连接方式:法兰

1

 

 

2507双相钢

  蓝科高新技术实力雄厚,拥有一大批技术水平高、科研实践经验丰富的科技人才;近年来,以科研开发为先导的石化装备制造产业迅猛发展,新技术、新产品层出不穷,产业化基地方兴未艾。蓝科高新将秉承“科技开创民族品牌,质量赢得华夏信誉”的企业理念,充分发挥科技先导、体制*、管理高效的优势,快速、持续、健康发展,真正发展成为具有行业特色技术的国际高科技企业。蓝科高新的设备和产品已遍布全国31个省(市、自治区)以及亚洲、欧洲、非洲、美洲等10多个国家和地区;同时,与美国、加拿大、日本、韩国、俄罗斯、英国、德国、法国、挪威、丹麦、西班牙、苏丹、伊朗、伊拉克、叙利亚、南非、科特迪瓦、印度、缅甸、古巴、巴西、澳大利亚、新西兰等国相关公司保持良好的技术交流和友好合作关系。

  蓝科高新主要从事石油钻采机械、炼油化工设备、海洋与沙漠石油设备和工程,中小型炼油化工和天然气处理及液体回收工程,轻工与食品机械的研究、设计、开发、制造,石油钻采机械和炼油化工设备的性能测试与评定,石油和石油化工及其装备的*计算机软件引进与开发、技术咨询及相关工程设计、工程总承包与施工、制造的监理、监造等工作;

2205双相不锈钢截止阀在甘肃蓝科石化应用产品主要特点

结构比闸阀简单,制造与维修都较方便。密封面不易磨损及擦伤,密封性好,启闭时阀瓣与阀体密封面之间无相对滑动,因而磨损与擦伤均不严重,密封性能好,使用寿命长。启闭时,阀瓣行程小,因而截止阀高度比闸阀小,但结构长度比闸阀长。启闭力矩大、启闭较费力,启闭时间校长。流体阻力大,因阀体内介质通道较曲折,流体阻力大,动力消耗大。介质流动方向 公称压力PN≤16MPa时,一般采用顺流,介质从阀瓣下方向上流;公称压力PN≥20MPa时,一般采用逆流,介质从阀瓣上方向下流.以增加密封件能。使用时,截止阀介质只能单方向流动,不能改变流动方向。

双相截止阀.jpg

有良好的耐氯化物应力腐蚀性能。一般18-8型奥氏体不锈钢在60°C以上中性氯化物溶液中容生应力腐蚀断裂,在微量氯化物及硫化氢工业介质中用这类不锈钢制造的热交换器、蒸发器等设备都存在着产生应力腐蚀断裂的倾向,而双相不锈钢却有良好的抵抗能力。

2205双相不锈钢截止阀在甘肃蓝科石化应用产品设计制造标准

1、设计制造按GB12235-89

2、结构长度按GB12221-89

3、法兰尺寸按JB/G79-94

4、阀门检查和试验按GB13927

 

J41H截止阀00.png

双相不锈钢从20世纪40年代在美国诞生以来,已经发展到第三代。它的主要特点是屈服强度可达400-550MPa,是普通不锈钢的2倍,因此可以节约用材,降低设备制造成本。在抗腐蚀方面,特别是介质环境比较恶劣(如海水,氯离子含量较高)的条件下,双相不锈钢的抗点蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀及腐蚀疲劳性能明显优于普通的奥氏体不锈钢,可以与高合金奥氏体不锈钢媲美。双相不锈钢具有良好的焊接性能,与铁素体不锈钢及奥氏体不锈钢相比,它既不像铁素体不锈钢的焊接热影响区,由于晶粒严重粗化而使塑韧性大幅降低,也不像奥氏体不锈钢那样,对焊接热裂纹比较敏感。双相不锈钢由于其特殊的优点,广泛应用于石油化工设备、海水与废水处理设备、输油输气管线、造纸机械等工业领域,近年来也被研究用于桥梁承重结构领域,具有很好的发展前景。