石化储槽氮封装置设计编制技术实现要素：

针对现有技术中存在的储罐事故及罐内清理难的技术问题，本实用新型的目的在于提供加氮封储罐。氮封阀/氮封装置主要用于保持容量顶部保护气(一般为氮气)的压力恒定，以避免容量内物料与空气直接按触，防止物料挥发、被氧化，以及容器的安全。特别适用于各类大型储罐的气封保护系统。该产品具有节能、动作灵敏、运行可靠、操作与维修方便等特点。广泛应用于石油、化工等行业。合理设定氮封系统中各阀(氮封阀、泄氮阀、呼吸阀)的压力，可避免氮封失效。泄氮阀和氮封阀分别起“呼”、“吸”作用，呼吸阀仅起安全保护作用。分别从氮封系统适用工况、设计原则、供气量计算、注意事项等方面进行了详细阐述，通过对氮封系统的合理设计，可规避安全风险、降低事故概率。  一般就是一台氮封阀，一台呼吸阀，一台紧急泄放阀。氮封阀将储罐压力维持在微正压，呼吸阀防止储罐压力超过或低于其极限压力值，紧急泄放阀则是当前两项处于故障状态时的终保护常压储罐（设计压力是2KPa）罐顶设置氮封阀。氮封阀采用自力式开关型调节阀，当储罐压力低于0.2kpa时开始补氮，当压力高于0.5kpa时氮封阀关闭。随着石油化工企业对安全和环保要求的不段升级，越来越多的企业在进行轻质油品储罐设计时，选择内浮顶装置。然而，内浮顶储罐的事故概率远高于其它类型储罐的事故。现有成品油罐的不足在于：一是由于成品油是一种易燃、易爆物品，所以使用不安全；二是由于成品油的体积随温度的变化而变化，从而导致成品油罐内的压力发生变化，使得罐内的压力不易控制，也往往导致不安全事故。氮封是保障轻质油储罐安全运行的措施之一，氮封的作用主要是防止硫铁化合物自燃、雷击、静电或明火等引燃罐顶空间的可燃气体，同时防止储存介质氧化聚合等。氮封是指在容器内充入一定量的干燥氮气封存起来，以保持容器内部干燥、贫氧。氮封是通过的氮封阀来实现的，这种氮封阀安装在盛有易燃物的罐的顶部，并连接上具有一定压力的氮气源。现有的氮封相连的储罐内壁容易发生挂油现象，油渍残留，罐体内无法实时清洁，对油的品质产生一定的影响。因此，如何研发一种新型加氮封储罐，解决上述问题，具有重要的现实意义。

石化储槽氮封装置设计编制本实用新型采取的技术方案为：
加氮封储罐，包括盛有成品油层的罐体，罐体内的成品油层的上部为氮气层；所述罐体上下两端的侧壁上分别设置进油管、出油管，罐体顶端设置有密封罐，在密封盖的一侧设有氮气源连通管，氮气源连通管通过氮气加压泵和氮气罐连接；罐体内的成品油层和氮气层交接的位置设置有悬浮垫，悬浮垫包括浮板和配重块，配重块设置为与罐体内壁相且的环形实心结构，浮板沿着配重块的内壁向外壁倾斜向上延伸设置为内腔呈圆台体结构的环形板，浮板和配重块相连接的内侧壁向外凸出设置有环形圈。

进一步的，所述氮气源连通管上安装调节阀组和自力式压力调节阀，调节阀组为并联排布设置的两组调节阀。
进一步的，所述浮板的外壁与罐体的内壁相切，浮板内壁设置有蜂窝状隔板。
进一步的，所述环形圈设置为内部填充空气的弹性胶圈。
更进一步的，所述环形圈的截面呈半圆弧形状，半圆弧形的直径与配重块的厚度一致。
进一步的，所述配重块的底部外侧边与罐体内壁相切处嵌设有一圈密封条。

石化储槽氮封装置设计编制本实用新型的有益效果为：
本实用新型中采用了氮封技术，可有效地使罐内成品油层的上部空间干燥、贫氧，使氮封压力自动稳定在一定的压力值范围内，防止了硫铁化合物自燃、雷击、静电或明火等原因引燃罐顶空间的可燃气体，同时防止储存介质氧化聚合等，使成品油的储存更加安全、可靠，而且结构简单、使用方便、操作灵活。悬浮垫在罐体内的设置，在油层内处于漂浮状态，避免下沉，同时避免罐体内壁残留余油，起到罐体内壁油层刮板的作用，保证了罐体内的清洁度。

说明：1、油库罐区所有罐全部加氮封+呼吸阀，压力变送器设置在罐顶部；
      2、冷鼓系统，大罐全部加氮封+呼吸阀，压力变送器设置在罐顶部，20m3以下的小罐，氮封+切断+泄氮；
      3、粗苯系统，苯罐、焦油罐为氮封+呼吸阀压力变送器设置在罐顶部，小罐为氮封+切断阀。
      4、每个区域氮气主管加减压阀，规格0.4~0.6MPa氮气减压至3000Pa后进加热器，每个罐顶设氮封调节阀，阀后压力0.2~0.5KPa。
      5、氮封流程参考如如图一，呼吸阀出口方案如附图二，切断如附图三。
      6、氮封压力调节阀选用气动，气源为氮气，规格及气源消耗量厂家提供。

　　
二、石化储槽氮封装置设计编制氮封阀/氮封装置的型号编制：
　　　　1、供氮装置（供氮阀）的型号：

　　
　　备注：*公斤压力作为压强是在工程技术中的说法。其意义是一平方厘米上的压力为1公斤。
　　
　　举例：
　　
　　型号为：025×015ZZDG-16B16S0.5～5.5-1P表示公称通径(DN)为25mm，阀座直径(dg)为15mm，公称压力(PN)为1.6MPa，连接法兰按制造厂标准，压力调节阀范围为0.5～5kPa，供氮压力为1kPa，阀体材质为ZG1Cr18Ni9Ti的一台供氮阀（供氮装置）。
　　
　　2、泄氮装置（泄氮阀）的型号：

　
　　备注：*公斤压力作为压强是在工程技术中的说法。其意义是一平方厘米上的压力为1公斤。
　　
　　举例：其中，1、氮气罐；2、调节阀；3、进油管；4、罐体；5、氮气层；6、悬浮垫；7、成品油层；8、出油管；9、浮板；10、配重块；11、密封条；12、环形圈。

石化储槽氮封装置设计编制具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型。罐体内的成品油层和氮气层交接的位置设置有悬浮垫，悬浮垫包括浮板和配重块，配重块设置为与罐体内壁相且的环形实心结构，浮板沿着配重块的内壁向外壁倾斜向上延伸设置为内腔呈圆台体结构的环形板，浮板和配重块相连接的内侧壁向外凸出设置有环形圈。
配重块的密度比油的密度大，浮板的密度比油层的密度小，且自身的重量比较轻，配重块与油相互接触，下压的同时通过上端的浮板起到漂浮的效果，悬浮垫介于油层和氮气层的交界处，使油层稳定处于罐体内，保持了罐体内壁的洁净度。
浮板的外壁与罐体的内壁相切，浮板内壁设置有蜂窝状隔板。在油层内处于悬浮的状态，隔板的增设使浮板内的密度进一步减小，使其稳定的漂浮在油层之上。环形圈设置为内部填充空气的弹性胶圈。环形圈通过内部填充的空气，起到了漂浮的作用，避免悬浮垫在配重块的作用下发生下沉的现象。环形圈的截面呈半圆弧形状，半圆弧形的直径与配重块的厚度一致。环形圈与配重块的尺寸相互配合。
配重块的底部外侧边与罐体内壁相切处嵌设有一圈密封条。密封条主要起到密封的效果，其与罐体的内壁相互接触，使悬浮垫的配重块在上浮和加压下沉的过程中，始终与罐体内壁处于紧密贴合的效果，提高了密封的效果。

石化储槽氮封装置设计编制具体使用过程为：
与氮气罐连接的氮气输送管上的氮气调节阀的自动开闭压力设定为 1KPa-2KPa，从而使氮气层的氮封压力在1KPa-2KPa内，当打开出油管时，罐体内的成品油向外流，成品油层的液位下降，致使氮气层的氮封压力下降，当下将到小于1KPa时，氮气调节阀的ZZYP-16BII自力式压力调节阀开度增大，向罐体内自动补充氮气，直至使罐内氮气层的氮封压力不低于1KPa为止；当打开进油管时，成品油输入罐体内，成品油罐体内的成品油液位上升，使氮气层的氮封压力上升，当升至2KPa时，氮气调节阀的ZZYP-16KII微压调压阀自动关闭，使氮气层的氮封压力不高于2KPa。所述的氮气调节阀在氮封压力范围内根据需要而调整，本实用新型中氮封压力范围调整为1KPa-2KPa。在加油和排油的过程中悬浮垫在罐体内沿着油层的液位高低进行适当调整，其通过配重块对油层有一定的压力，增大接触面积，同时通过浮板在油层内处于漂浮状态，避免下沉，同时避免罐体内壁残留余油，起到罐体内壁油层刮板的作用，保证了罐体内的清洁度。
以上所述并非是对本实用新型的限制，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型实质范围的前提下，还可以做出若干变化、改型、添加或替换，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。