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ZZYN高温高压双座活塞式自力式压力调节阀设计规范 |
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详细介绍 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ZZYN高温高压双座活塞式自力式压力调节阀设计规范 针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种结构简单,拆卸方便,维护容易的双座活塞式自力式压力调节阀。是一种无需外加能源, 利用被控介质自身能量当动力源、引入执行膜室产生推力,控制节流元件运动达到自动调节。具有测量、执行、控制的综合功能。可在无气、无电的场所使用,广泛应用于石油、化工、电站、轻工、印染、食品、核电、医药等I业部门自控系统中各种设备气体、液体及蒸汽介质的减速压、稳压(用于阀后压力调节)、泄压、稳压(用于阀前压力调节)的自动控制。 为了解决上述技术问题,本实用新型采用了如下的技术方案: 一种双座活塞式自力式压力调节阀,包括阀体、阀芯、上阀盖、下阀盖和压力调节装置,所述上阀盖和所述下阀盖分别安装在所述阀体的上下两端,其特征在于:所述压力调节装置包括固定连接在所述上阀盖顶端的缸体,所述缸体内密封配合有能够上下移动的活塞,所述缸体的顶部穿设有一根沿竖直方向设置的调节丝杆,所述调节丝杆位于所述缸体内的部分螺纹配合有弹簧座,位于弹簧座上方的调节丝杆上沿其周向凸起形成有能够防止调节丝杆从缸体顶部脱出的限位挡环, ZZYN高温高压双座活塞式自力式压力调节阀设计规范主要零件材料
三、ZZYN高温高压双座活塞式自力式压力调节阀设计规范主要技术参数
四、ZZYN高温高压双座活塞式自力式压力调节阀设计规范 外形连接尺寸
所述弹簧座与所述活塞之间设有能够为所述活塞向下移动提供弹簧力的上部弹簧,所述上部弹簧的两端分别抵接在所述弹簧座和所述活塞上,所述缸体上开设有沿竖直方向设置的条形导向孔,所述弹簧座上螺纹配合有导向螺钉,所述导向螺钉能够伸入到所述条形导向孔内且能够沿条形导向孔长度方向移动;所述阀体内安装有阀座,所述阀芯位于所述阀体内且能够沿竖直方向移动,所述阀芯包括能够与所述阀座密封配合的密封部和位于密封部上下两端的上导向部与下导向部,所述下导向部能够伸入到所述下阀盖内与其滑动配合,所述下导向部上套装有能够为所述阀芯向上移动提供弹簧力的下部弹簧,所述下部弹簧的两端分别抵接在所述密封部和所述下阀盖上,所述上导向部的顶端固定连接有沿竖直方向设置的阀杆,所述阀杆穿过所述上阀盖伸入到所述缸体内且与所述上阀盖滑动配合,所述阀杆的末端能够抵接在所述活塞的下表面上,所述上阀盖开设有能够使所述阀体内腔与所述缸体内腔连通的连接孔。 ZZYN高温高压双座活塞式自力式压力调节阀设计规范压力调节范围确定 压力调节范围分段,见主要参数及性能指标,控制压力应尽量选取在调节范围中间值附近。 ■ 阀后压力调节阀.其阀前压力与阀后压力的关系 自力式调节阀本身是一个调节系统,阀本身又有一定的压降要求,对阀后压力调节阀(B型),为保证后压力在一定范围内,其阀前压力必须达到一定值,其要求可参见右表。 ■ 整机作用方式确定 自力式压力调节阀(K型)为控制阀前压力的调节阀.其初始位置的阀芯在关闭位置,当阀前压力逐渐升高,阀逐渐打开,直至阀前压力稳定在要求的给定值。 自力式压力调节阀(B型)为控制阀后压力的调节阀,其初始位置的阀芯在开启位置,当阀后压力逐渐升高,阀逐渐关闭.直至阀后压力稳定在要求的给定值。 ZZYN高温高压双座活塞式自力式压力调节阀设计规范 在本实用新型中,阀杆和活塞是没有连接在一起的,当介质压力升高后,活塞压缩上部弹簧向上移动,阀杆上方没有活塞阻挡后,阀芯在下部弹簧作用力下向上移动,使阀座的开端减小,达到降压的作用。活塞上升后,并没有直接带动阀芯上升,而是依靠套装在下导向部上的下部弹簧作用力下上升的,这样在压力调节装置中仅需要在缸体内设置活塞、弹簧座、上部弹簧和调节丝杆,用来设定允许介质流过的压力值即可。 ZZYN高温高压双座活塞式自力式压力调节阀设计规范 当某一部件发生损坏时,拆开缸体后就能够对损坏部件单独进行维护更换。而在现有技术中的,活塞是与阀杆和相邻的弹簧座连接在一起的,单独某个部件损坏后,拆开缸体后还需要拆下与损坏部件连接在一起的其他部件。另外这么多部件连接在一起,累积的加工误差就较大,那么对每一个部件的加工要求就比较高,否则在安装时就会出现偏差导致安装困难。相对于现有技术,本实用新型具有结构简单,拆卸方便,维护容易的优点,极大的方便了维护人员操作维护工作,并且降低了其工作强度。 |