化工弹簧式安全阀故障解决方案

　阐述了弹簧式安全阀使用当中， 粉尘、生锈、水垢、冰冻、容易造成的“卡死"。安装、装配运输和使用不当、也容易造成安全阀“ 卡死"。要正确使用安全阀。弹簧安全阀是为排气管因误操作或不清洁而堵塞而设置的装置。弹簧安全阀其实就是将压力锅的排气限制在安全压力范围内，以保证安全使用的装置。弹簧的结构和性能是阀门的关键。根据阀瓣最大开启高度与安全阀通流直径之比，弹簧安全阀可分为两种：弹簧微开闭式高压安全阀和弹簧全开式安全阀，那么弹簧安全阀都会出现哪些故障以及排除方法到底是什么呢？下面弹簧就带大家一起去了解一下。

1、常见安全阀“卡死"的种类

　　1)粉尘“ 卡死"；

2)铁锈“ 卡死"：

3)水垢“卡死"；

4)冰冻“卡死"；

5)制造、修理、校验以及零件选用、装配不当“卡死"；

6)泄漏造成的“卡死"；

7)油污产生的“卡死"；

8)使用维护不当出现的“卡死"。

一、化工弹簧式安全阀故障解决方案安全阀的种类

（1）弹簧微开闭式高压安全阀：微升式安全阀的开启高度小于流道直径的14，通常为流道直径的140-120。微启式安全阀的动作过程为比例动作式，主要用于液体场合，有时用于气体排放量小的场合。

（2）弹簧全开安全阀：全开安全阀的开启高度大于或等于流道直径的14。全开式安全阀的泄放面积是阀座喉部的最小截面积。其动作过程为两级动作，只有借助起升机构才能*打开。全启式安全阀主要用于气体介质场合。

（3）中升式安全阀：开启高度介于微升程和全升程之间。也就是说，它可以分为两级作用或比例作用。

2、化工弹簧式安全阀故障解决方案各类“卡死"的形成过程及原因分析

　　1)粉尘“卡死"。通常粉尘分为两大类，即：有机粉尘和无机粉尘。有机粉尘除了在与水或水蒸气以及使用介质混合后容易形成“卡死"外。同时它在没有水及水蒸气或其他介质混合的情况下也容易形成。有机粉尘常见的有煤粉、塑料粉尘、植物性细小纤维和植物淀粉等。当它们落到安全阀的导向套与阀门密封元件(阀瓣)之间的间隙后，在高温状态下发生融化、干燥、干馏、焦化(膨化)、结碳，从而导致向套与阀瓣或阀瓣与阀座粘结形成整体不能在原整定压力下动作而“卡死"。无机粉尘一般为炉尘、尘土、灰沙等。如果这些粉尘与阀腔内的水或水蒸气相互混合，则阀门受热后，使阀腔内的水与无机粉尘混合形成粘度较强的混合物在导向机构与阀瓣间的间隙之中积聚，冷却后使导向套与阀瓣以及阀瓣与阀粘结成整体，造成“ 卡死"。

　　2)铁锈造成的安全阀“卡死"。铁锈一般是阀体、阀罩、弹簧、管道等零件与空气、水蒸气、中的O2、SO2等其他物质发生化学反应的产物，它会在阀腔、弹簧室和导向机构间隙中积聚，形成锈垢“卡死"。

　　3)水垢造成的安全阀“卡死"。安全阀安装不合理造成安全阀阀腔内积水会形成水垢。造成积水的主要原因有以下三个方面：

　　(1)在排汽管路的入口段处未装设疏水管，使雨水、雪水从排气管的出口处侵入，并在阀腔内积聚。

　　(2)排汽管与其他排污管、排气管、排水管一起共用一根排放总管。当任意一只阀门开启工作向外排放或泄漏时，所排出的汽、水等其他工质就会冷凝和回流、倒灌或串入其他没有开启工作的安全阀的阀腔内形成积水。

　　(3)安全阀阀体下方设置的吹扫、疏水孔和排汽管入口处底部的疏水管有异物堵塞时，使水在阀腔内积聚。由于上述积水在阀腔内受热，水中杂质的溶解度下降，即水中的钙(Ca)鎂(Mg)离子等盐类物质连同其他杂质，就会在阀门内部的密封元件表面、导向机构与阀瓣之间的间隙中以及其它传动机构的零件上结晶、粘附、沉积，造成“卡死"现象。

　　4)冰冻“卡死"。分为冬季冰冻“卡死"和非冬季冰冻“卡死"。冬季冰冻“卡死"是指一些安全阀常年受到雨雪等其他水源侵入造成阀内积水，当环境温度低于0℃度以下时，冰冻造成的“ 卡死"。非冬季冰冻“ 卡死"。是指不在冬天也会发生的冰冻“ 卡死"。发生在以液化气体以及其他一些低沸点物质为工质的承压设备的安全阀上，由于液化气体在常压下会迅速气化。当发生泄漏时、其泄漏介质的流速、流量达到一定值时就会吸收阀门的热量，同时使空气中水蒸气在阀腔内的零件表面和零件与零件之间的间隙中迅速结露、结霜和结冰，造成安全阀“卡死"。

　　5)安全阀密封泄漏造成的“卡死"。以蒸汽和液体介质为工质的承压设备上的安全阀在泄漏时会造成阀腔内潮湿，与周围空气中的粉尘以及阀腔内零件表面上的铁锈垢一起，冷却后凝固而造成“卡死"。

　　6)制造、修理、校验和零件选用以及装配不当造成的“卡死"。

　　(1)阀体与阀座、阀瓣与阀座、阀瓣与导向套、阀杆与调节螺杆它们的同轴度较差；

　　(2)阀瓣与导向套、阀瓣的下导向套与阀座内径配合公差过小；

　　(3)导向套与阀瓣间的轴向尺寸过小；

　　(4)阀杆的外径尺寸与调节螺杆的内孔尺寸公差配合过紧；

　　(5)弹簧压力级范围与整定值相差过大；

　　(6)阀杆严重弯曲和阀瓣升高限位调节螺丝调整不当。

　　7)油污造成的安全阀“ 卡死"。安全阀的工作温度≥150℃时，安全阀的零件上的润滑油脂就会产生蒸发、干馏使润滑油脂的粘度增大，使阀芯粘死。安全阀的工作温度≥ 300℃ 时，润滑油脂还会形成隐燃，焦化、结碳现象，最终导致安全阀的失灵和“卡死"。

　　8)安全阀使用、维护，选用不当造成的“ 卡死"。如：使用前不进行开启压力的整定，又不进行用前检查，致使不少锈蚀严重，开启压力高于被保护承压设备允许的最高工作压力的安全阀装置于被保护设备系统中。又如锅炉用户由于使用维护中没有进行定期的手动、自动排放试验和正确的维护方法也会造成安全阀“卡死"。

3、化工弹簧式安全阀故障解决方案预防措施与注意事项

　　1)按照有关《规程》合理正确的安装安全阀。安全阀排放汽管的入口段底部应装有接至安全地点的疏水管，在排放管和疏水管之间不得装设任何阀门并保持畅通。每台安全阀必须安装独立的排放管(有特殊要求时除外)；排放管不得与其他安全阀共用，以防止后开启的工作安全阀不能正常开启，从而使安全阀的排量不能保证，造成承压设备的超压；安全阀的排放管严禁与排污管道并联在同一根管道，以防止排污水回流，串入安全阀阀腔从安全阀的散热窗口喷出烫伤操作人员，并使安全阀的背压增加以及造成安全阀内部水垢的产生而形成“卡死"。

　　2)应定期将安全阀拆下进行全面清洗，检查并重新研磨，定压校验后方可重新使用。

　　3)安全阀每年至少送校验单位校验一次，用户应根据本单位安全阀的工作情况和设备使用管理情况制定校验计划。校验周期，不能千篇一律，应根据不同设备和使用介质而定。锅炉安全阀每月应进行一次自动排放试验，每周应进行一次手动排放试验，以防止阀芯的粘结。此外，还应对安全阀进行现场在线校验，检查安全阀的灵敏可靠性，如发现异常应主动及时与校验单位联系以防事故的发生。

　　4)安装在室外的安全阀要采取适当的防护措施、防止雨、雾、尘埃锈污等赃物侵入安全阀及排放管道，当环境温度低于零度时，还应采取必要的防冻措施以保证安全阀的动作可靠性。

　　5)设备正常工作压力最好控制在≤0.9倍的安全阀整定压力(开启压力)为宜。这是因为安全阀产品密封性能试验指标规定在0.9倍的整定压力。如果设备工作压力经常在﹥0.9倍整定压力下运行，则安全阀容易进入前泄工况(开启前泄漏)，随着运行时间的推移最终导致安全阀的密封性能下降而出现泄漏。

　　6)加强锅炉的维护保养，保持炉墙，炉顶有良好的密封性能，降低安全阀周围环境的粉尘浓度。

化工弹簧式安全阀故障解决方案弹簧式安全阀常见故障及排除方法

（1）阀瓣排气后不回座：这主要是由于压缩弹簧的阀杆弯曲，阀瓣安装位置不正确或卡住造成的。应该重新组装。

（2） 泄漏：在设备正常工作压力下，阀瓣与阀座密封面之间的泄漏量超过允许水平。原因是阀瓣与阀座密封面之间有污垢。用提升扳手可多次打开阀门，以清除污垢；密封面损坏。根据损坏程度，转动后应打磨或打磨修复；阀杆弯曲、倾斜或杠杆和支点倾斜，使阀芯和阀瓣错位。应重新组装或更换；弹簧弹性应减小或丢失。更换弹簧，调整开启压力。

（3） 不要在规定压力下打开：原因是恒压不准确。重新调整弹簧的压缩量或重锤的位置，卡紧阀瓣和阀座。安全阀应定期进行手动放气或放水试验；杠杆式安全阀的杠杆卡住或重锤移动。应重新调整液压锤的位置，操纵杆应能自由移动。

（4） 排气后压力继续上升：这主要是由于选用的安全阀排量小、设备扁平，应重新选用合适的安全阀；阀杆中心线不正确或弹簧生锈，使阀瓣不能打开到合适的高度，应重新装配阀杆或更换弹簧，如排气管截面不够，应采用符合安全泄放区的排气管。

（5） 阀瓣频率跳跃或振动：主要是由于弹簧刚度太大。应使用刚度适当的弹簧；调整环调整不当，造成回座压力过高。调整环的位置应重新调整，排出管阻力过大，导致排出背压过大。降低排放管阻力。

（6） 在规定压力下打开：主要原因是恒压不准确，老化弹簧力降低。调整螺钉应拧紧或更换弹簧。

　在特种设备设计和使用中都有安全阀，为设备的安全运行提供安全保护，安全阀动作的可靠性直接关系到设备和人身的安全，而安全阀能否正常工作，以及其性能的好坏，不仅同它的设计、制造、选用有关，并且同安全阀的安装、使用维护、以及安全阀校验周期的确定是否合理，有着直接的关系。弹簧式安全阀在使用中经常发生的“卡死"现象，以及预防措施和校验周期的选用予以论述。