Y42X化工油用减压阀 产品说明

本实用新型的工作方式为：使用时，先拧下顶部的螺塞，取下密封圈，再用内六角扳手扳动内六角平端紧固螺钉，由于内六角平端紧固螺钉与节流螺栓使固定焊接的，节流螺栓便被拧入或拧出螺纹孔，从而改变阀壳通孔的大小，控制润滑油流经通孔的面积，达到调节润滑油油压的目的。而且罩盖螺母和节流螺栓是通过内外螺纹拧紧固定在阀壳上，当润滑油流经减压阀时，不会造成节流螺栓在螺纹孔中的上下运动，从而保证了减压效果。

基本性能

   (1)调压范围：它是指减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达  减压阀到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。

   (2)压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。

   (3)流量特性：它是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。按结构形式可分为膜片式、弹簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波纹管式；按阀座数目可人为单座式和双座式；按阀瓣的位置不同可分为正作用式和反作用式。 

   高压减压阀的工作由阀后压力进行控制。当压力感应器检测到阀门压力指示升高时，减压阀阀门开度减小；当检测到减压阀后压力减小，减压阀阀门开度增大，以满足控制要求。 供油压力低些的稳定压力时，可使用减压阀。使其出口压力降低且恒定的建压阀称为定值减压阀，简称减压阀；使其出口压力与某一负载压力之差恒定的减压阀称为定差减压阀；使其入口压力与出口压力比值一定的减压阀称为定比减压阀。

对定值减压阀的要求是：不管入口压力如何变化，出口压力应能维持恒定，且不受通过阀的流量变化的影响。对于定差或定必减压阀，则要求不管入口压力或出口压力如何变化，应使压差恒定或比值恒定。

1． 应用当减压阀选用禁忌

1）  减压阀是一种使阀门出口压力（二次油路压力）低于进口压力（一次油路压力）的压力调节阀。一般减压阀均为定压式，减压阀的阀孔缝隙随进口压力变化而自行调节，因此能自动保证阀的出口压力为恒定。

2） 减压阀也可以作为稳定油路工作压力的调节装置，使油路压力不受油源压力变化及其他阀门工作时压力波动的影响。

3） 减压阀根据不同需要将液压系统区分成不同压力的油路，例如控制机构的控制油路或其他辅助油路，以使不同的执行机构产生不同的工作力。

4） 减压阀的节流调速的系统中及操作滑阀的油路中应用广泛。减压阀常何节流阀串联在一起，用以保证节流阀前后压力差恒定，流过节流阀的油量不随负载而变化。当减压阀选用禁忌

5） 应用时，注意减压阀的泄油口必须直接接回油箱，并保证泄油路畅通。如果泄油孔有背压，会影响减压阀及单向减压阀的正常工作。

2． 选用禁忌

选择减压阀的主要依据是它们在系统中的作用、额定压力、最大流量、压力损失数值、工作性能参数和使用寿命等。通常按照液压系统的最大压力盒通过阀的流量，从产品样本中选择减压阀的规格（压力等级和通径）。

1） 减压阀的调定压力根据其工作情况而决定，注意减压阀不能控制输出液压流量的大小，当减压后的流量需要控制时，应另设流量控制阀。减压阀的流量规格应用实际通过该阀的最大流量选取，在使用中不宜超过额定流量。

2） 也要注意，不要使通过减压阀、顺序阀的流量远小于其额定流量，否则，易产生振动或其他不稳定现象。这时，要在回路上采取必要的措施。

3） 对于接入控制油路上的各类压力阀，由于通过的实际流量很小，因此可按该阀的最小额定流量规格选取，使液压装置结构紧凑。

4） 可根据系统性能要求选择阀的结构形式，如低压系统可选用直动型压力阀，而中高压系统应选用先导型压力阀。根据空间位置、管路布置等情况选用板式、管式或叠加式连接的减压阀。

5） 减压阀的各项性能指标对液压系统都有影响，可根据系统的要求按样本上的性能曲线选用减压阀。

6） 要注意先导式减压阀的泄漏量比其他控制阀大地情况。这种阀的泄漏量可高达1L/min以上，而且只要阀处于工作状态，泄漏始终存在。在选择液压泵容量时，要充分考虑到这一点。

7）  注意减压阀的调节压力，应保证一次压力与二次压力之差为0.3-1Mpa。

技术参数和性能指标：

壳体试验不包括膜片、阀盖

Y42X减压阀主要零件材料：

Y42X减压阀流量系数（Cv）：

Y42X化工油用减压阀外形尺寸（PN1.0-2.5）：

单位：mm

实施例中，本实用新型选用的减压阀通孔直径为100mm为例，润滑油在40℃时，流量为50m3/h，其实际减压效果如下：当节流开度约40.5mm时，节流螺栓拧入阀壳中较短，减压阀减压0.1MPa；当节流开度约33mm时，减压阀减压约0.15MPa；当节流开度30mm时，减压阀减压0.2MPa；当减压阀开度约21.5mm时，节流螺栓6拧入阀壳中较长，减压阀减压0.5MPa。因此，可以看出节流螺栓拧入阀壳中越长，减压效果越明显。

使用禁忌

1） 螺纹及法兰连接的减压阀与单向阀有两个进油口及一个回油口，板式连接的减压阀与单向减压阀有一个进油口及一个回油口。安装时必须注意将泄油口直接接回油箱，并保持泄油路的畅通，泄油孔有背压时，会造出减压阀及单向减压阀工作异常。

2）  顺时针调节手柄压力升高，逆时针调节手柄压力降低。

3） 当有必要接入压力表测量进口压力时，可拧出塞在壳体上的M14*1.5螺塞，而换入相应的管接头。

4） 当阀工作时，常因空气渗入使油乳化而引起压力的波动和产生噪声，因此必须注意不使空气进入油内。

5）  当液压泵及油路压力正常，而减压阀二次油路压力过低或压力等于零时，应将阀盖拆开，检查泄油管有否堵塞，调压锥阀、阻尼孔是否清洁。

6）  当用远程控制时，可把遥控口螺塞拧下，接入控制油路。

7） 减压阀的超调现象较严重，一次压力盒二次压力相差愈大，超调也将愈大，在设计系统时应注意。

8）  单向减压阀由减压阀和单向元件组成，其作用与减压阀相同，但反响油流由单向元件自由通过，不受减压阀的限制。

在实际生产使用中，所述减压阀可以做成DN20、DN25、DN32、DN40、DN50、DN65、DN80、DN100、DN125、DN150、DN200多种通径规格。通常，汽轮机的润滑油进口压力为0.1-0.25MPa,而油泵从油箱中打出润滑油初始压力有0.6～1.2MPa之间,只需要配备1～2个与管道相同通径的本实用新型所述减压阀，便可将汽轮机等设备的润滑油油压控制在合理的范围内，大大降低了生产成本。

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