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燃油法兰式截止阀选型指导

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详细介绍

之前介绍自力式压力调节阀在化工行业应用,现在介绍燃油法兰式截止阀选型指导在搬运和安装阀门时,要谨防磕碰划伤的事故热油用截止阀其关键部件金属波纹管,下端与阀杆组件采用自动滚焊焊接,上端与连接板自动滚焊焊接,在流体介质和大气之间形成一个金属屏障,确保阀杆零泄漏法兰截止阀属于强制密封式阀门,所以在阀门关闭时,必须向阀瓣施加压力,以强制密封面不泄漏。当介质由阀瓣下方进入阀六时,操作力所需要克服的阻力,是阀杆和填料的磨擦力与由介质的压力所产生的推力,关阀门的力比开阀门的力大,所以阀杆的直径要大,否则会发生阀杆顶弯的故障。法兰截止阀都是低入高出的流动方式,这种方式的好处在于介质进入的时候受到的阻力非常小,这使得启闭阀门需要输入的力矩也非常小。而且在法兰截止阀在关闭时,其阀盖和阀体之间的填料不会受到力的作用,可以不受摩擦,从而不产生磨损,使得阀门的适应寿命.截止阀具有较宽的两个端部连接,这个使得阀门适用性强,几乎可以同每一种的端部连接,对截止阀来说,不匹配的端部连接也是可以为大家讲讲阀门安装之前,要确认阀门符合设计要求和有关标准。


  2.安装阀门前,管道内部要清洗,除去铁屑等杂质,防止阀门密封座夹杂异物。另外,安装时的阀门应是关闭状态。
  3.起吊阀门作业时。阀门要在指定的起吊位置上正确起吊,不得使阀门仅在局部受力的情况下进行起吊或牵引。
  4.在安装阀门时,要确认介质流向、安装形式及手轮位置是否符合规定。

设备(材料)名称规格型号单位计划采购数量单价元金额用途
截止阀J41H-16C  DN200 碳钢  ≤425℃62600 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
截止阀J41H-16C  DN150 碳钢  ≤425℃121660 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
截止阀J41H-16C  DN100 碳钢  ≤425℃7940 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
截止阀J41H-16C  DN80 碳钢  ≤425℃12720 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
截止阀J41H-16C  DN50 碳钢  ≤425℃5480 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
截止阀J41H-16C  DN40 碳钢  ≤425℃6400 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
截止阀J41H-16C  DN25 碳钢  ≤425℃15250 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
截止阀J41H-25C  DN450 碳钢  ≤425℃315360 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
截止阀J41H-25C  DN300 碳钢  ≤425℃35700 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
截止阀J41H-25C  DN150 碳钢  ≤425℃51840 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
截止阀J41H-25C  DN100 碳钢  ≤425℃31040 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
截止阀J41H-25C  DN40 碳钢  ≤425℃8400 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
截止阀J41H-25C  DN25碳钢  ≤425℃15250 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN700 碳钢  ≤425℃  440000 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN600 碳钢  ≤425℃  526400 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN500 碳钢  ≤425℃518000 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN400 碳钢  ≤425℃  3210200 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN350 碳钢  ≤425℃47560 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN300 碳钢  ≤425℃25200 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN250 碳钢  ≤425℃43960 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN200 碳钢  ≤425℃102600 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN150 碳钢  ≤425℃251660 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN125 碳钢  ≤425℃181300 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN100 碳钢  ≤425℃11940 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN80 碳钢  ≤425℃6720 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN50 碳钢  ≤425℃10480 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN40 碳钢  ≤425℃70400 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN25 碳钢  ≤425℃120250 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN20 碳钢  ≤425℃80220 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-16C  DN15 碳钢  ≤425℃120190 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-25C  DN450 碳钢  ≤425℃  215360 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-25C  DN150 碳钢  ≤425℃51840 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-25C  DN100 碳钢  ≤425℃51040 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-25C  DN40 碳钢  ≤425℃  10400 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-25C  DN25 碳钢  ≤425℃  20250 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
闸阀Z41H-25C  DN20 碳钢  ≤425℃  20240 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
蝶阀D343H-16C  DN700   碳钢  ≤425℃212780 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
蝶阀D343H-16C  DN600   碳钢  ≤425℃  139060 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
蝶阀D343H-16C  DN500   碳钢  ≤425℃  35980 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
蝶阀D343H-16C  DN300   碳钢  ≤425℃  12260 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)
疏水器S45H-16C   DN15  温度≤425℃50240 含氧制氢系统吸附降阻优化(技改)

燃油法兰式截止阀选型指导特点--
1、双重密封,性能更可靠;
2、耐磨、耐腐、抗磨擦性能好;
3、上自带有加脂接头,可直接对阀杆,螺母和轴套进行润滑;
4、结构合理、性能优良、造型美观、使用寿命更长;

燃油法兰式截止阀选型指导
    上海申弘阀门有限公司主营阀门有:截止阀,电动截止阀介质在出入法兰截止阀的时候一般会有“高入低出”和“低入高出”两种方式,这两者方式各有各的适用性。大部分焊接式的法兰截止阀都是“低入高出”的流动方式,这种方式的好处在于介质进入的时候受到的阻力非常小,这使得启闭阀门需要输入的力矩也非常小。而且在法兰截止阀在关闭时,其阀盖和阀体之间的填料不会受到力的作用,可以不受摩擦,从而不产生磨损,使得阀门的适应寿命更长,需要维护的次数减少。
    而在直径大于10cm的高压法兰截止阀上,则会采用“高入低出”的方式。这是由于这类阀门往往在密封性能是不如小口径的低压和常压阀门的,所以在关闭时需要通过来自介质的压力使得阀瓣和密封的贴合更加紧密,从而增加法兰截止阀的密封性能。


燃油法兰式截止阀选型指导法兰截止阀的结构特点:
法兰截止阀结构紧凑,造型美观,性能优良。阀瓣与阀杆采用活络连接结构,启闭灵活,阀杆设计了倒密封副,提高阀门的使用寿命和密封性能。
法兰截止阀密封副材料配对合理,阀瓣在运行时与阀座的摩擦力很小,使用寿命长。
法兰截止阀阀杆表面经氮化处理,具有良好的抗腐蚀性、抗摩擦性。填料采用四氟材料,密封可靠,操作灵活,启闭力矩小。
法兰截止阀可选用各种配管法兰标准及法兰密封面型式,还可选用手动、蜗轮传动、电动、气动、液动等各种驱动方式,满足用户不同需求。


燃油法兰式截止阀选型指导用途:
法兰截止阀适用于公称压力PN1.6~16.0Mpa,工作温度-29~550℃的石油、化工、制药、化肥、电力行业等各种工况的管道上,切断或接通介质。适用介质为:水、油品、蒸汽、酸性介质等。操作方式有:手动、齿轮传动、电动、气动.与本文相关的论文:自力式煤气调压阀组

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